復(fù)合機(jī)器人應(yīng)用分析
時(shí)間:2023年9月8日
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從2013年德國政府推出“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”、美國制定《從互聯(lián)網(wǎng)到機(jī)器人——美國機(jī)器人路線圖》,到2014-2015年韓國提出《智能機(jī)器人基本計(jì)劃(2014-2018)》、日本發(fā)布《機(jī)器人新戰(zhàn)略》,再到2016年我國發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,全球各主要 紛紛以機(jī)器人作為重要切入點(diǎn)來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人市場空間與產(chǎn)業(yè)規(guī)模
根據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì), 2020 年度中國市場新增復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人560 臺,較 2019 年增長115.3%,市場銷售額達(dá)到2.6 億元,同比增長40.5%。
復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人2020 年保持了高速的增長,一方面在于原有的市場應(yīng)用基數(shù)小,另一方面則在于技術(shù)成熟度的提升,市場對于產(chǎn)品認(rèn)知程度在不斷提高。
前期,市場認(rèn)知度及高昂的成本限制了復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用,近幾年,經(jīng)過一定的市場培育及國產(chǎn)復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的不斷成熟以及相關(guān)供應(yīng)鏈的崛起,復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模增長不斷加快。
按具體應(yīng)用行業(yè)分:
- 半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)用相對較為成熟,對產(chǎn)品認(rèn)知度也 ,因此增量快;
- 其次是智能巡檢,其中包括電力巡檢、數(shù)據(jù)中心巡檢等;
- 3C行業(yè)則是復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的第三大市場,占比15%;
- 科研教育;
- 其他行業(yè)包括汽車制造、新能源、醫(yī)藥等也有一些應(yīng)用,但滲透率不高;
- 此外,也有企業(yè)在探索一些新興行業(yè)場景的應(yīng)用,這些行業(yè)尚處于起步階段,不過隨著時(shí)間的推移,相信也會(huì)逐漸被市場接受。
按照導(dǎo)航方式分,2020 年,以激光SLAM 為主的自然導(dǎo)航復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人是應(yīng)用主流,占比為60%,主要原因在于,復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的主要領(lǐng)域,半導(dǎo)體、3C 以及巡檢都對機(jī)器人的柔性化要求較高,因此,基于激光SLAM 的自然導(dǎo)航應(yīng)用較多;其次,在一些工位移動(dòng)路線比較固定的場景,磁導(dǎo)復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人也有一些應(yīng)用,占比為20%;另外,室外巡檢場景中,也會(huì)用到衛(wèi)星定位導(dǎo)航,占比為5%;視覺導(dǎo)航應(yīng)用比例為5%,相對激光SLAM 來說,視覺SLAM 由于起步晚,成熟度稍有欠缺。